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FICHA TÉCNICA Definición: Muestra el porcentaje de rutas atendidas oportunamente en función de la programación diaria. Se considera retraso al servicio que opera luego de las 8H00 en el horario diurno y luego de las 21H00 en el horario nocturno. Fórmula: Rutas atendidas a tiempo / Rutas programadas Unidad: Porcentaje % Rango aceptable: 95% |
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| Promedio 2015 = | 91,3% | Promedio 2014 = | 91,6% | Promedio 2013 = | 93,8% | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Año 2.015 | Rutas programadas | Rutas atendidas oportunamente | Porcentaje de rutas atendidas oportunamente 2.015 | Año 2.014 | Rutas programadas | Rutas atendidas oportunamente | Porcentaje de rutas atendidas oportunamente 2.014 | Día | Rutas programadas | Rutas ejecutadas | Rutas atendidas oportunamente | Porcentaje de rutas ejecutadas | Porcentaje de rutas atendidas oportunamente | |||||||||||||||||||||||
| Ene | 3.306 | 3.017 | 91,3% | Ene | 3.435 | 3.183 | 92,7% | jueves, 01 de enero de 2015 | 64 | 64 | 63 | 100% | 98% | * Día feriado | ||||||||||||||||||||||
| Feb | Feb | 3.120 | 2.899 | 92,9% | viernes, 02 de enero de 2015 | 125 | 125 | 116 | 100% | 93% | ||||||||||||||||||||||||||
| Mar | Mar | 3.321 | 3.035 | 91,4% | sábado, 03 de enero de 2015 | 124 | 122 | 113 | 98% | 91% | ||||||||||||||||||||||||||
| Abr | Abr | 3.305 | 2.931 | 88,7% | domingo, 04 de enero de 2015 | 14 | 14 | 14 | 100% | 100% | ||||||||||||||||||||||||||
| May | May | 3.354 | 3.096 | 92,3% | lunes, 05 de enero de 2015 | 123 | 122 | 102 | 99% | 83% | ||||||||||||||||||||||||||
| Jun | Jun | 3.194 | 2.934 | 91,9% | martes, 06 de enero de 2015 | 122 | 120 | 111 | 98% | 91% | ||||||||||||||||||||||||||
| Jul | Jul | 3.428 | 3.146 | 91,8% | miércoles, 07 de enero de 2015 | 123 | 123 | 119 | 100% | 97% | ||||||||||||||||||||||||||
| Ago | Ago | 3.264 | 3.039 | 93,1% | jueves, 08 de enero de 2015 | 122 | 122 | 111 | 100% | 91% | ||||||||||||||||||||||||||
| Sep | Sep | 3.293 | 3.009 | 91,4% | viernes, 09 de enero de 2015 | 123 | 122 | 104 | 99% | 85% | ||||||||||||||||||||||||||
| Oct | Oct | 3.408 | 3.085 | 90,5% | sábado, 10 de enero de 2015 | 123 | 123 | 110 | 100% | 89% | ||||||||||||||||||||||||||
| Nov | Nov | 3.108 | 2.817 | 90,6% | domingo, 11 de enero de 2015 | 12 | 12 | 11 | 100% | 92% | ||||||||||||||||||||||||||
| Dic | Dic | 3.306 | 3.037 | 91,9% | lunes, 12 de enero de 2015 | 123 | 123 | 116 | 100% | 94% | ||||||||||||||||||||||||||
| Total | 3.306 | 3.017 | 91,3% | Total | 39.536 | 36.211 | 91,6% | martes, 13 de enero de 2015 | 122 | 122 | 118 | 100% | 97% | |||||||||||||||||||||||
| miércoles, 14 de enero de 2015 | 122 | 122 | 117 | 100% | 96% | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Año 2.013 | Rutas programadas | Rutas atendidas oportunamente | Porcentaje de rutas atendidas oportunamente 2.013 | Año 2.012 | Rutas programadas | Rutas atendidas oportunamente | Porcentaje de rutas atendidas oportunamente 2.012 | jueves, 15 de enero de 2015 | 122 | 122 | 117 | 100% | 96% | |||||||||||||||||||||||
| Ene | 3.330 | 3.128 | 93,9% | Ene | 3.296 | 3.087 | 93,7% | viernes, 16 de enero de 2015 | 123 | 123 | 108 | 100% | 88% | |||||||||||||||||||||||
| Feb | 3.013 | 2.832 | 94,0% | Feb | 3.134 | 3.003 | 95,8% | sábado, 17 de enero de 2015 | 122 | 122 | 116 | 100% | 95% | |||||||||||||||||||||||
| Mar | 3.271 | 3.077 | 94,1% | Mar | 3.374 | 3.169 | 93,9% | domingo, 18 de enero de 2015 | 12 | 12 | 11 | 100% | 92% | |||||||||||||||||||||||
| Abr | 3.244 | 3.027 | 93,3% | Abr | 3.126 | 2.947 | 94,3% | lunes, 19 de enero de 2015 | 123 | 123 | 114 | 100% | 93% | |||||||||||||||||||||||
| May | 3.297 | 3.064 | 92,9% | May | 3.336 | 3.151 | 94,5% | martes, 20 de enero de 2015 | 122 | 121 | 107 | 99% | 88% | |||||||||||||||||||||||
| Jun | 3.169 | 2.904 | 91,6% | Jun | 3.230 | 3.069 | 95,0% | miércoles, 21 de enero de 2015 | 123 | 122 | 106 | 99% | 86% | |||||||||||||||||||||||
| Jul | 3.359 | 3.158 | 94,0% | Jul | 3.232 | 3.057 | 94,6% | jueves, 22 de enero de 2015 | 122 | 121 | 109 | 99% | 89% | |||||||||||||||||||||||
| Ago | 3.362 | 3.181 | 94,6% | Ago | 3.311 | 3.109 | 93,9% | viernes, 23 de enero de 2015 | 123 | 123 | 121 | 100% | 98% | |||||||||||||||||||||||
| Sep | 3.125 | 2.977 | 95,3% | Sep | 3.106 | 2.960 | 95,3% | sábado, 24 de enero de 2015 | 122 | 121 | 112 | 99% | 92% | |||||||||||||||||||||||
| Oct | 3.360 | 3.169 | 94,3% | Oct | 3.350 | 3.167 | 94,5% | domingo, 25 de enero de 2015 | 14 | 14 | 14 | 100% | 100% | |||||||||||||||||||||||
| Nov | 3.355 | 3.136 | 93,5% | Nov | 3.234 | 3.070 | 94,9% | lunes, 26 de enero de 2015 | 123 | 120 | 109 | 98% | 89% | |||||||||||||||||||||||
| Dic | 3.141 | 2.949 | 93,9% | Dic | 3.207 | 3.052 | 95,2% | martes, 27 de enero de 2015 | 122 | 122 | 115 | 100% | 94% | |||||||||||||||||||||||
| Total | 39.026 | 36.602 | 93,8% | Total | 38.936 | 36.841 | 94,6% | miércoles, 28 de enero de 2015 | 123 | 123 | 108 | 100% | 88% | |||||||||||||||||||||||
| jueves, 29 de enero de 2015 | 122 | 122 | 114 | 100% | 93% | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Año 2011 | Rutas programadas | Rutas atendidas oportunamente | Porcentaje de rutas atendidas oportunamente 2.011 | viernes, 30 de enero de 2015 | 123 | 122 | 108 | 99% | 88% | |||||||||||||||||||||||||||
| Ene | 3.260 | 2.961 | 90,8% | sábado, 31 de enero de 2015 | 123 | 123 | 103 | 100% | 84% | |||||||||||||||||||||||||||
| Feb | 2.972 | 2.765 | 93,0% | Total | 3.306 | 3.292 | 3.017 | 99,6% | 91,3% | |||||||||||||||||||||||||||
| Mar | 3.334 | 3.210 | 96,3% | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abr | 3.210 | 3.110 | 96,9% | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| May | 3.218 | 3.152 | 97,9% | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jun | 3.198 | 3.127 | 97,8% | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jul | 3.210 | 3.134 | 97,6% | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ago | 3.304 | 3.168 | 95,9% | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sep | 3.247 | 3.100 | 95,5% | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oct | 3.237 | 3.065 | 94,7% | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nov | 3.234 | 3.064 | 94,7% | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dic | 3.317 | 3.158 | 95,2% | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 38.741 | 37.014 | 95,5% | |||||||||||||||||||||||||||||||||